Những lưu ý khi vận chuyển hàng bằng tàu chở dầu

Tàu chở dầulà loại tàu chuyên dụng để trở hàng hóa nhưng cũng mang nhiều rủi ro nhất là môi trường, và yếu tố khắc phục sự cố cũng như chuẩn bị an toàn đều nằm trong tay con người trên tàu.

Người làm việc trên tàu phải có hiểu biết về an toàn làm việc trên tàu dầu. Phải thực hiện nghiêm túc và tự giác các chỉ dẫn liên quan trong hệ thống quản lý an toàn trên tàu.

Những người làm việc trên tàu cần đề cao hết sức cảnh giác trước các biến cố có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Người lái tàu cần có hiểu biết về an toàn môi trường và tự giác đề cao, thực hiện nghiêm túc chỉ đạo về an toàn cháy nổ và quản lý của chủ tàu.

Khi lựa chọn tàu phù hợp, con người phù hợp có bản lĩnh, các quy trình cũng hợp lý phù hợp thì tất nhiên các rủi ro trên tàu chở dầusẽ được ngăn chặn đẩy lùi.

Những lưu ý khi vận chuyển hàng bằng tàu chở dầu - 1

An toàn cho tàu chở dầu là nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu.

NHỮNG RỦI RO CƠ BẢN HAY GẶP PHẢI

– Rủi ro về sức khỏe

– Rủi ro về cháy nổ

– Rủi ro về ô nhiễm

– Rủi ro làm việc dưới hầm sâu

Rủi ro trên tàu dầu là muốn nói đến những rủi ro do đặc tính hàng hóa dầu gây nên. Trước khi chở hàng, ta  phải biết chủng loại hàng sẽ chở. Đặc tính hàng hóa. Những rủi ro do hàng đó có thể gây ra. Các biện pháp phòng ngừa rủi ro. Các biện pháp ứng phó sự cố. Muốn thế, ta phải có những thông tin an toàn về hàng hóa( marine safety data sheet-MSDS)

Các rủi ro trên tàu chở dầugặp phải chủ yêu do đặc tính hàng hóa của dầu gây ra. Trước khi trở hàng, ta cần phải biết và phân loại hàng hóa cần chở. Từ đó lên các rủi ro có thể gặp phải, các cách phòng ngừa rủi ro và biện pháp ứng phó. Dưới đây là các thông tin an toàn về hàng hóa rất có ích.

THÔNG TIN AN TOÀN VỀ HÀNG HÓA(marine safety data sheet- MSDS)

Người chủ hàng cũng như người thuê tàu cần có các thông tin về hàng hóa như sau:

1. Material & supply company identification (tên công ty cung cấp và vật liệu)

2. Harzards identification (những độc hại)

3. Composition information (thành phần hóa học)

4. First aid measures (phương pháp sơ cứu)

5. Fire fighting measures (phương pháp chữa cháy)

6. Accidental release measures (phương pháp làm giảm tai nạn)

7. Handling & storage (sắp xếp và bảo quản)

8. Expose controls & personal protection (kiểm soát phơi nhiễm và phòng vệ cá nhán)

9. Physical & chemical properties (đặc tính lý hóa)

10. Stability & reactivity (tính ổn định và tính phản ứng hóa học)

11. Toxicological information (thông tin về độc tố )

12. Ecological information (thông tin về sinh thái)

13. Disposal consideration (lưu ý khi xử lý phế thải)

14. Transport information (thông tin về vận chuyển)

15. Regulations information (những qui định liên quan)

16. Other information (thông tin khác)

Những lưu ý khi vận chuyển hàng bằng tàu chở dầu - 2

Tàu chở dầu rất dễ xảy ra sự cố cháy nổ.

CÁC BIỆN PHÁP NGĂN NGỪA VÀ KIỂM SOÁT RỦI RO

Tất nhiên hỏa hoạn xảy ra thì phòng sẽ hơn chống, ngăn ngừa sẽ là ưu tiên hàng đầu.

1. Kiểm soát rủi ro về sức khỏe

Dầu là thứ hàng hóa tiếp xúc trực tiếp là có hại sức khỏe và không tốt, do vậy nếu ta nuốt phải dâu, hay dầu bắn vào mắt ngấm qua da hay hít phải hơi dầu vào phổi đều là có hại. Chưa kể phơi nhiễm quá lâu cũng ảnh hưởng sức khỏe. Trong môi trường benzene hay hydrogen sulphide…. có thể dẫn đến ngộ độc, thậm chí tử vong. Con người tiếp xúc với dầu khi đo dầu hoặc lấy mẫu, thậm chí đấu nối khi nhận trả hàng, làm hàng. Trong lúc vệ sinh như rửa phin lọc dâu hay hầm, thu gom các phế thải cặn cấn của dầu, sửa chữa hay lau chùi hầm chứa dầu…

Chính vì lẽ đó để giảm thiểu độc hại do tiếp xúc với dầu chúng ta cần đến các thiết bị bảo hộ lao đông như dụng cụ thăm dò khí ga, khi độc hai, găng tay, mũ, giày kính…. Cũng như kiêm soát tốt quá trình phơi nhiễm. Vị trí đứng đóng vai trò khá quan trọng: nên lựa chọn hướng  đứng phía trên gió để hạn chế hít phải hơi dầu hay khí độc vào phổi.

2. Kiểm soát rủi ro cháy nổ

Không ai muốn cháy nổ xảy ra, vậy nên cần biết 3 tác nhân gây cháy là Oxy, Vật liệu gây cháy và nhiệt độ. Ta chi cần vô hiệu hóa một trong ba nguyên nhân này.

Oxy nếu giảm xuống mức thấp dưới 8% thì sẽ không cháy nổ được, do vậy hãy trùm lên đám cháy những thảm chữa cháy hay chăn chữa cháy.

Vật liệu cháy ở đây chính là hơi dầu. Hơi dầu nếu loãng dưới 1% khối lượng không khí hay quá đặc trên 10% khối lượng không khí đều không gây cháy nổ, Ta cần để môi trường làm việc thông thoáng.

Nhiệt độ cháy phát sinh từ quá trình hoạt động của tàu như máy móc thiết bị điện, hay sự va chạm của các kim loại do quá trình tháo lắp trên tàu, hay sự bất cẩn do quá trình hút thuốc, điện thoại di động…

3. Kiểm soát rủi ro ô nhiễm môi trường

Những hoạt động gây ô nhiễm môi trường:

– nhận hàng, trả hàng hay chuyền hàng trên tàu chở dầu

– bơm nước từ ngoài vào, ra các két nước dằn.

– quá trình bơm rút két dầu cặn hầm hàng khi kết thúc (slop tank)

– bơm dầu cặn, dầu bẩn lên bờ lúc xong vận chuyển.

– rửa hầm, quét dọn trong hầm hàng

– làm sạch khí ga dễ cháy trong hầm hàng.

Cần tham khảo chỉ dẫn đến hệ thống quản lý an toàn nếu không muốn xảy ra cháy nổ

Trường hợp tràn dầu sự cố, phải thực hiện đúng qui trình SOPEP.

4. Kiểm soát rủi ro làm việc dưới hầm sâu

Thiếu Oxy hay nhiễm độc khí độc hại rất nguy hiểm, chúng ta cần tuân thủ an toàn quy trình và các thuyền trưởng phải có văn bản cho phép mỗi khi thực hiện các quy trình này. Nhân viên phải kiểm tra lượng Oxy, khí ga thậm chí các chỉ số độc hại khác như benzene hay hydrogen sulphide, thông gió tai không gian làm việc. Cần kiểm tra định kỳ lượng khí ga, khí độc trong không gian làm việc và cân nhắc mang theo bình thở sự cố và trang thiết bị bảo hộ.

Những lưu ý khi vận chuyển hàng bằng tàu chở dầu - 3

Luôn chuẩn bị sẵn tâm lý cứu hộ khi tàu chở hàng gặp sự cố.

Qua bài viết của IZIFIX chắc hẳn mọi người đã biết các cách phòng tránh rủi ro cháy nổ khi vận chuyển của tàu chở dầu rồi phải không? hãy xem thêm các bài  viết liên quan đến tàu chở dầudưới đây nhé:

Các loại tàu chở dầu và kích thước thông thường của nó.

Những điều cần chú ý khi làm việc trên tàu chở dầu.

 
TIN GIAO DỊCH MỚI NHẤT
Đ.tin+Đ.tin đường biển