Tắc thủ tục đổ bùn, nhiều cảng lớn “mắc cạn”: Doanh nghiệp lao đao
Tắc thủ tục đổ bùn, nhiều cảng lớn “mắc cạn”: Doanh nghiệp lao đao
1 năm trước438

Các quy định về đổ thải dù dưới biển hay trên bờ hiện nay đều rất khắt khe, các dự án nạo vét không thể triển khai, ảnh hưởng nghiêm trọng đến phát triển kinh tế các địa phương.

Cần rà soát thường xuyên, hiệu quả
Cần rà soát thường xuyên, hiệu quả
1 năm trước 257

Nhìn lại quá trình cải cách điều kiện kinh doanh (ĐKKD) hơn 15 năm qua, có thể thấy, sau mỗi cao trào cải cách sôi nổi sẽ xuất hiện tình trạng đã cắt rồi lại ban hành mới, đã bỏ lại dễ dàng tái lập. Do đó, quá trình cải cách đòi hỏi phải có được cơ chế rà soát thường xuyên, rà soát một cách tổng thể nhằm nhận diện các quy định, điều kiện bất hợp lý, cản trở đến quyền tự do kinh doanh của người dân, doanh nghiệp.

Tư duy thị trường ở Cái Mép - Thị Vải
Tư duy thị trường ở Cái Mép - Thị Vải
1 năm trước 258

Từ góc độ thị trường, cảng Cái Mép - Thị Vải không thừa công suất. Cảng biển là một ngành rất lớn nhưng không có nhiều nhà đầu tư ở tầm quốc tế.

Yêu cầu giám sát chặt việc mở rộng Cảng Đình Vũ
Yêu cầu giám sát chặt việc mở rộng Cảng Đình Vũ
1 năm trước 255

Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Cục Hàng Hải Việt Nam yêu cầu sớm triển khai việc giám sát đối với dự án mở rộng cảng tổng hợp PTSC theo yêu cầu của Chính phủ.

Trung Quốc bắt lãnh đạo công ty vận tải biển liên kết với Triều Tiên
Trung Quốc bắt lãnh đạo công ty vận tải biển liên kết với Triều Tiên
1 năm trước 401

Theo donga đưa tin, kết quả điều tra chung giữa Nhật Báo Dong-A và kênh truyền hình quốc gia Hàn Quốc "Channel A" được công bố ngày 26/11 cho biết, Chính phủ Trung Quốc đã bất ngờ bắt giữ và tiến hành điều tra một người đàn ông mang họ Jin - đứng đầu Công ty dịch vụ vận tải biển Đại Liên - công ty lớn chuyên điều hành các tàu chở hàng giữa Triều Tiên và Trung Quốc. 

Nhân lực hàng hải hội nhập Cách mạng công nghiệp 4.0
Nhân lực hàng hải hội nhập Cách mạng công nghiệp 4.0
1 năm trước 233

Chất lượng nguồn nhân lực quyết định sự phát triển của ngành hàng hải trong những năm tới.

Khai trương tuyến tàu container chạy thẳng giữa Việt Nam và Trung Quốc
Khai trương tuyến tàu container chạy thẳng giữa Việt Nam và Trung Quốc
1 năm trước 268

Chuyến tàu chuyên container trên đường sắt này giúp rút ngắn được thời gian vận chuyển từ 15 ngày bằng đường biển xuống chỉ còn 4 ngày với thủ tục hải quan nhanh gọn, thuận tiện và đặc biệt là cước phí vận chuyển giảm 50% so với đường bộ.

Số phận lận đận Cảng Quy Nhơn sau cổ phần hoá
Số phận lận đận Cảng Quy Nhơn sau cổ phần hoá
1 năm trước 385

Cảng Quy Nhơn là một trong những cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại 1 của nhóm cảng biển Nam Trung Bộ với hệ thống 20.960 kho, 48.000 m2 bãi chứa container. Quá trình cổ phần hóa và thoái toàn bộ phần vốn nhà nước tại cảng Quy Nhơn diễn ra nhanh đến bất thường.

Đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo trục vớt xác 8 tàu chìm ở biển Quy Nhơn
Đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo trục vớt xác 8 tàu chìm ở biển Quy Nhơn
1 năm trước 378

Việc trục vớt 8 tàu hàng chìm, mắc cạn ở vùng biển Quy Nhơn (Bình Định) chậm trễ ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng hóa ra vào cảng Quy Nhơn. Tỉnh Bình Định vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ trục vớt tàu chìm.

Cách mạng công nghiệp 4.0 tác động như nào tới ngành giao thông?
Cách mạng công nghiệp 4.0 tác động như nào tới ngành giao thông?
1 năm trước 338

Hậu quả của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đối với ngành giao thông vận tải ở Việt Nam là có thể gây ảnh hưởng đến người lao động do mất đi các cơ hội việc làm.